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TIER IV

ティアフォー

东证成长市场 ・ 证券代码 593A 已上市

上市首日的结果

-7.0%

发行价

1,085 日元

首日开盘价

1,009 日元

若以首日开盘价卖出 100 股,亏损 7,600 日元(未计手续费与税)。日本股票的最小交易单位为 100 股。

申购期间
2026-07-06 — 2026-07-10
抽签结果公布
2026-07-13
上市日
2026-07-22
申购 1 个单位(100 股)所需资金
约 108,500 日元
发行规模(按发行价计算)
267 亿日元 ・ 24,630,700 股
上市时市值
689 亿日元

上市后的收盘价

与首日开盘价 1,009 日元的对比。

2026-07-221,015 日元+0.6%
2026-07-231,240 日元+22.9%
2026-07-241,102 日元+9.2%
2026-07-271,057 日元+4.8%
2026-07-281,009 日元+0.0%

可以申购的券商

只能通过参与承销该新股的券商申购。 共同主承销商是 SMBC Nikko Securities、Mitsubishi UFJ Morgan Stanley Securities,获配股数最多。

值得关注的地方

  • 主导开发日本本土的开源自动驾驶软件「Autoware」,示范运行与实际部署已覆盖39个都道府县、127个地区
  • 面向汽车厂商的量产开发支持持续扩大,截至2026年3月中期,开发项目客户数已达13家
  • 股东中包括SOMPO控股、雅马哈发动机、五十铃汽车、KDDI等事业公司

需要注意的风险

  • 研发费用规模超过营收,亏损持续。公司预计2026年9月期营业亏损将扩大至112.3亿日元
  • 自动驾驶市场仍处于起步阶段,需与海外大型企业竞争
  • 自创业以来没有派息实绩

关于这家公司

开发开源自动驾驶软件「Autoware」,并承接自动驾驶巴士等系统的导入与运营。

靠什么赚钱

收入来自三项业务。「移动服务」将自动驾驶巴士等车辆导入地方公共交通与设施内的出行场景;「开发服务」承接汽车厂商量产车用自动驾驶系统的开发;「解决方案服务」提供技术与数据、授权许可以及政府委托项目。2025年9月期合并营收64.1亿日元中,解决方案占43.9%,移动服务占35.4%,开发服务占20.8%。

成长空间在哪里

公司提出的增长主轴是面向汽车厂商的量产开发支持。开发项目客户数由2024年9月期的7家增至2025年9月期的9家,2026年3月的中期已达13家。公司预计2026年9月期该业务同比增长86.8%,整体营收达84.8亿日元(同比增长32.4%)。

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数据取自招股文件及公开资料,发布前均经过两个独立来源核对。本页内容不构成投资建议。新股开盘价低于发行价的情况确实会发生。